竹新社
25日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上,民航局事故调查中心主任毛延峰表示,在现场核心区发现了失事飞机的发动机齿轮箱和飞机主起落架残件,正在确认该主起落架是左侧的还是右侧的。他还说,黑匣子数据存储芯片受损,通常按照记录器生产厂家的建议需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。何时能够完成下载并开展对数据的分析工作,目前还不能有一个确定的时间。 他还表示,根据《芝加哥公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关标准,初步报告应当在事发之日起30日内发送…
民航局航空安全办公室主任朱涛在26日的新闻发布会上表示,目前已搜寻到与东航失事客机第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪(ELT)。
现场勘查搜救和检验工作,共确认120人身份,其中乘客114名、机组人员6人,相关工作还在继续进行。
理化实验室累计受理66份检材,完成检验41份,均没有检出常见无机炸药的主要离子成分,也没有检出常见有机炸药成分。
24日在勘验此前在水田中发现的飞机残片时,有邻村村民反映在自家的果园中发现了另一块疑似残片。调查人员在位于核心区西侧约12公里的藤县藤州镇礼秀村鸡头山果园发现一块长约8厘米、宽约3厘米的长方形复合材料残片,该残片位于水田中发现的残片北侧约2.3公里。初步判断该残片是水田中发现的弧形残片的一部分。
梧州副市长苏颖介绍,来梧人员须持48小时内核酸检测阴性证明,同时健康码为绿码,行程码无显示中高风险区旅居史;抵梧后需相对闭环管理。
新华社
 
 
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