在美国，5G使用的频率在C频段上，这和飞机高度计所使用的无线电信号非常相近。美国航空公司和美国联邦航空局（FAA）警告称，美国正在部署的5G网络的频率和信号传输强度可能会干扰一些喷气式客气在恶劣天气下降落所需要的精确高度读数。干扰可能会让波音787梦想客机上面多个不同的系统出现问题。
FAA在大约50个机场周边地区设立了暂时性的缓冲区，限制缓冲区内的5G信号，但美国机场周边的缓冲区范围要比法国的小很多，而且美国5G信号发射机使用更强的电力。FAA也开始确认哪些飞机上的高度计能够在5G信号下安全运行，哪些飞机的高度计不能，如果不能安全运行的话就需要更换。FAA也已经确认哪些机场能够使用GPS来引导飞机降落，而不需要使用无线电高度计。
但航空公司认为这些还不够，他们主张在受到影响的机场周边两英里的范围内不要启动5G网络。Verizon和AT&T两家运营商已经两次推迟5G的推出，也已经同意上述缓冲区的设置。电信商还指出，世界上已经有大约40个国家启动了5G网络。代表美国无线通讯业的组织“CTIA”上个月指责航空业“散播恐怖谣言”，并警告一再推迟5G服务推出将对经济造成实质上的损害。
然而，各国5G网络略有差别，使得5G对飞行安全的影响不尽相同。例如，欧盟国家的5G网络使用的频率要比美国的5G频率低，如此一来就降低了干扰的风险，5G天线的功率也比较低。
尽管运营商和FAA先后采取措施，但仍有数十个航班不得不取消或修改。亚洲、中东和欧洲均有航空公司因此取消了一些航班或者更换机型，受影响的主要是长途航空旅行的主力机型——波音777。
（BBC，路透社）
