竹新社消息：兰临高速公路发生重大道路交通事故后，重庆交通大学工程设计研究院有限公司作为第三方，对事故发生路段进行了安全性评价。
评价指出：该路段设计和建设采用的平曲线、纵坡坡长和坡度、收费站设置等技术指标，符合《公路路线设计规范》和《公路工程技术标准》。兰临高速公路为应对17公里连续下坡的行车安全风险，增设的5处避险车道及1处紧急通道，符合《公路工程技术标准》。开展的养护维修工程，设置的135处标志标牌、振荡标线、监控设施等交通安全设施，安装的收费广场路灯、爆闪警示灯等设备，符合《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》。
当前，公路管理部门正在采取措施保通保畅，一是增加公路养护力量；二是加密警示提醒设施；三是优化路网布局；四是举一反三全面排查。
（兰州发布公众号）
评价指出：该路段设计和建设采用的平曲线、纵坡坡长和坡度、收费站设置等技术指标，符合《公路路线设计规范》和《公路工程技术标准》。兰临高速公路为应对17公里连续下坡的行车安全风险，增设的5处避险车道及1处紧急通道，符合《公路工程技术标准》。开展的养护维修工程，设置的135处标志标牌、振荡标线、监控设施等交通安全设施，安装的收费广场路灯、爆闪警示灯等设备，符合《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》。
当前，公路管理部门正在采取措施保通保畅，一是增加公路养护力量；二是加密警示提醒设施；三是优化路网布局；四是举一反三全面排查。
（兰州发布公众号）
